合众计划赴港IPO，作为出口哪吒汽车跳板

合众新能源，即哪吒电动车品牌背后的中国初创公司，计划在香港进行首次公开募股（IPO），并希望通过进军东南亚、非洲和中东来推进其全球计划。

合众新能源董事长兼创始人方运舟（Fang Yunzhou）表示，合众不会采取已在国内盛行的价格战策略，而是通过推出更多智能车型来提升价值链。“在向全球客户销售车辆的同时，我们也在不断优化我们的服务网络，”他说，“哪吒不依赖价格优势来促进交付，而是通过在全球市场本地化我们最好的技术、产品和服务来做大做强。”

方运舟表示，公司在中国大陆以外的销售网络扩展将在IPO之后进行。上个月，合众提交了上市申请，在国内市场激烈竞争和美国及欧盟贸易壁垒的背景下，加入了与比亚迪以及斯泰兰蒂斯投资的零跑汽车的竞争行列。

“我们将在巩固东南亚市场的基础上，努力在南美争夺市场份额，并在中东和非洲发展业务，”方运舟说，“合众将与当地政府和合作伙伴合作，打造涵盖研发、制造、销售和售后服务的全球生态系统。”

目前，合众已经在泰国开始组装车辆。根据易车网的数据，今年1月至5月，该公司向泰国客户交付了3,752辆电动车，仅次于比亚迪的7,315辆。2023年，合众出口了17,019辆中国制造的车辆，占其去年总交付量的13.7%。

随着公司将哪吒品牌转向更高科技和更复杂的方向，其汽车的平均售价从2023年的109,000元上升到4月底的113,000元（约15,540美元），方运舟说，“不断的产品创新和营销策略调整将使我们在未来追求可持续的高质量增长。”在中国，哪吒品牌属于经济车型，目标是中低收入的司机，他们更喜欢电池驱动的车辆而不是汽油车。

合众成立于2014年，据Crunchbase的数据，该公司通过11轮融资从19位投资者那里筹集了264亿元。其支持者包括中国网络安全公司奇虎360科技和中国最大的券商中信证券。去年，合众的亏损为69亿元，比前一年减少了40%。

方运舟没有透露IPO的目标规模，但彭博社报道称可能在10亿美元左右，这将使其成为今年香港前五大上市之一。

自4月以来，中国证监会加快了大陆公司海外上市的审批。截至6月18日，证监会副主席方星海在6月19日于上海举行的陆家嘴论坛上表示，已有158家公司获得了海外上市的批准。其中85家将前往香港，73家将前往纽约。

中国是全球最大的电动车市场，电动车销量占全球总量的60%。自2月中旬以来，几乎所有电动车和汽油车的价格都大幅下降，以在价格战中保持市场份额。不过，出海的中国车企正面临着越来越多的限制。今年5月，美国宣布将对中国制造的电动车征收四倍的关税。近期，欧洲对中国制造的电动车暂时征收17.4%至37.6%的额外关税。

“我们将继续关注提高盈利能力，”方运舟说，“如果价格战升级，我们将远离价格竞争。我认为，竞争在于努力为用户带来更高的价值。”