光环退去，斯泰兰蒂斯汽车帝国危机四伏

 欧洲汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）在2023年取得了优异的销售和利润业绩，但2024年的形势却不容乐观。

在今年，这家拥有众多汽车品牌的跨国集团销售业绩低迷，利润下滑，甚至引发股东威胁采取法律行动。目前，公司的困境已经显露无遗，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）正准备前往底特律，试图扭转命运。

问题的根源来自最新的财务报告。报告显示，Jeep等核心品牌的销量大幅下降约30%，并且释放出了利润下降的警告。此外，菲亚特、道奇和Chrysler等品牌也属于斯特兰蒂斯。行业专家警告称，这家汽车制造商的情况正在”分崩离析”。

“汽车在线”（Autoline After Hours）节目主持人约翰·麦克尔罗伊（John McElroy）表示：“斯特兰蒂斯集团的光环正在消退。去年年底前，一切看起来都很出色，但现在情况开始崩塌。”

麦克尔罗伊指出，库存是典型问题。”毫无疑问，有人建议应该减少产量，但这个建议被否决了，我认为这是为了让某些人达到他们的数字目标。”他还表示，他很想知道这个决定是在巴黎还是在奥本山做出的。

“我们不确定这里到底发生了什么，”他补充道，”但高管流失严重表明情况不容乐观。我从那里的员工那里听说，公司士气低落，工作环境并不愉快。”

近几个月来，该公司失去了大量高管，在美国各地宣布裁员，甚至威胁要减少位于底特律北部沃伦卡车装配厂的工作班次。这一情况引起美国汽车工人联合会（UAW）担心再次出现罢工，而距离上一次在斯特兰蒂斯和福特、通用汽车的大规模罢工还不到一年。

斯特兰蒂斯高层显然意识到了这些问题。据路透社报道，塔瓦雷斯正在计划紧急访问底特律，试图扭转斯特兰蒂斯北美分部的局面。

一位消息人士表示：”他想明确表示自己正亲自处理这件事。北美业务基本上是在为集团其他部门提供资金支持。”

路透社指出，塔瓦雷斯此行议程将包括为北美分部制定新的战略。塔瓦雷斯最近表示，公司对最新的销售数据感到失望，他承认斯特兰蒂斯“在面对高库存、制造问题和缺乏精细化管理等挑战时难以应对”。