特斯拉上海子公司于2025年1月向欧洲法院提起诉讼,状告欧盟对中国电动车征收关税。这是特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)与欧盟之间的最新争端。
欧盟对中国电动车实施了严厉的关税措施。2024年10月,除10%的标准进口关税外,欧盟对特斯拉额外征收7.8%的反补贴关税,对其他中国电动车制造商则征收高达35.3%的关税。德国宝马(BMW)和多家中国汽车制造商已就此提起类似诉讼。
这些关税措施源于欧盟的调查结果。2023年,欧盟发现中国电动车制造商普遍获得政府支持,包括优惠贷款、低价土地和供应商补贴。经单独审查,特斯拉获得的政府支持最少,因此被征收最低关税。
中国制造的电动车在欧盟市场占据重要地位。2023年,欧盟售出的电动车中约五分之一(30万辆)来自中国,其中特斯拉占中国制造电动车进口量的28%,位居第一。为应对关税影响,特斯拉采取差异化策略:Model 3从上海工厂出口欧盟,Model Y则在柏林本地生产。
这起诉讼预计将经历漫长的审理过程。尽管特斯拉的具体诉讼理由尚未公开,但案件将在欧盟第二高级法院普通法院审理,判决结果可上诉至欧洲法院,整个过程预计需要18个月。欧盟委员会贸易发言人奥洛夫·吉尔(Olof Gill)表示:“我们已准备好在必要时在法庭上为我们的立场辩护。”
马斯克的政治立场引发广泛关注。他不仅是美国前总统特朗普的顾问和欧盟技术监管的公开批评者,还在德国选举活动中支持极右翼政党德国选择党。根据欧洲汽车工业协会数据,2024年特斯拉在欧盟的新车注册量下降13%,至242,945辆。分析显示,马斯克的政治立场对特斯拉销量产生了双重影响:既流失了部分消费者,也吸引了一些支持者。
综合报道
特斯拉起诉欧盟对中国电动车征收关税
1. 特斯拉起诉欧盟对中国电动车征收关税。
2. 欧盟对特斯拉征收10%标准和7.8%反补贴关税。
3. 诉讼预计将历时18个月审理。
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