日本丰田和日立等116家公司联手制定车载软件管理规则，以保护汽车免受网络攻击。预计2025年将统一“软件物料清单”标准，并与美国团队合作，力求制定国际规则。
为了迅速应对汽车软件漏洞，行业团体“Japan Automotive ISAC（J-Auto-ISAC）”将主导此项工作。该团体汇集了众多汽车制造商和零部件供应商，推动行业内信息共享，确保在发现漏洞时能快速确认是否影响到自家产品。
随着联网汽车的普及，软件漏洞的风险日益增加。若不及时修复，可能导致远程操控车辆，甚至引发盗窃事件。因此，及早解决软件问题，对于保障司机安全至关重要。
此外，随着驾驶辅助功能的升级，车载软件的复杂性和开发成本也在增加。通过统一SBOM规则，能有效降低各公司单独应对的成本，提升整个行业的安全性和效率。