越南首条地铁线在建设过程中遭遇了更多延误，预计2024年底才能开通。由于延误，日立公司向市政府提出仲裁，要求支付增加的费用。
日立声称，由于建设延误，额外成本已达240亿日元。尽管地铁原定于2010年代中期投入运营，但现在的目标已延迟至2024年底。7月底，车辆已能在所有路段运行，准备进行必要的培训和测试。
该项目的成本已经比预算金额翻了一倍，主要原因是延长的施工周期让工人持续在岗，材料费用也随之增加。尽管日立提出仲裁要求，胡志明市则表示其索赔没有法律依据，并指责日立是延误的原因。
日本的开发援助在越南的基础设施建设中发挥了重要作用，然而，越方对日本的ODA程序表示复杂，认为其贷款负担重于商业银行的借贷。越南希望日本在建设南北高铁项目上提供支持，但吸引日资可能面临挑战。