FedEx决定剥离其货运卡车部门，旨在优化公司结构，释放潜在的内部价值。这一消息让公司股价在盘后交易中上涨了8%。
货运部门是FedEx最大的子公司之一，去年收入超过90亿美元。分析师认为，如果作为独立上市公司，这个部门的价值有可能会更高。FedEx计划在18个月内完成这一分拆。
尽管FedEx的整体收入达到880亿美元，第二季度仍因需求疲软，利润下滑了18%。不过，成本削减措施帮助公司维持了财务稳定。与FedEx竞争的UPS在2021年已出售其货运业务，以应对市场的变化。
总的来看，FedEx的市值低于700亿美元，一些投资者认为，当前股价未能反映货运部门的实际价值。随着电商市场的发展，货运业务成为了供应链中不可或缺的一部分，FedEx和UPS都在不断调整战略，以适应市场的需求。 [原文链接]